L’Arabie saoudite relance l’oléoduc Est-Ouest, le pétrole passe sous les 100 dollars

L’Arabie saoudite a commencé à remettre en service un important oléoduc qui lui permet de contourner le détroit d’Ormuz. L’itinéraire avait été fermé plus tôt ce mois-ci après une attaque de drones.

Selon des sources proches du dossier, l’Arabie saoudite veut reprendre ses exportations de pétrole via cet oléoduc d’ici la fin de la semaine. Dans le port de Yanbu, les premiers signes d’un regain d’activité sont déjà visibles. Des négociants y observent l’arrivée de pétroliers susceptibles de charger du brut saoudien.

La nouvelle apporte un certain soulagement au marché pétrolier. Le prix du pétrole a poursuivi sa baisse mardi, repassant sous le seuil des 100 dollars le baril.

L’Arabie saoudite veut relancer ses exportations via Yanbu

Il s’agit de l’oléoduc stratégique Est-Ouest. Il permet à l’Arabie saoudite d’acheminer du pétrole depuis l’est du pays jusqu’à Yanbu, sur la mer Rouge. Les pétroliers peuvent ensuite y charger le brut sans avoir à emprunter le détroit d’Ormuz.

Cette route est devenue d’autant plus importante que le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz est fortement perturbé.

Depuis l’arrêt de l’oléoduc Est-Ouest, l’Arabie saoudite a dû de nouveau exporter davantage de pétrole via le golfe Persique. Ces derniers jours, des millions de barils ont été chargés au grand terminal pétrolier de Ras Tanura.

Une reprise via Yanbu offrirait ainsi de nouveau une solution de repli à Saudi Aramco. Pendant la guerre, la compagnie pétrolière publique avait déjà utilisé ce port pour une grande partie de ses exportations.

L’oléoduc endommagé est réparé progressivement

L’oléoduc Est-Ouest a été touché plus tôt ce mois-ci par des drones qui, selon la source, avaient été lancés depuis l’Irak. Une station de pompage située le long de la route a été endommagée.

Depuis, Saudi Aramco travaille à une solution temporaire permettant de contourner la station de pompage touchée. Une partie de la capacité pourrait ainsi être rétablie rapidement.

Un rétablissement complet prendra probablement plus de temps. Il avait été indiqué auparavant que l’Arabie saoudite souhaitait ramener l’oléoduc à pleine capacité sous environ six semaines. Le calendrier dépendra de la réparation de la station de pompage endommagée.

Même après la remise en service, les risques demeurent. Les combattants houthis venus du Yémen ont poursuivi leurs attaques contre les infrastructures saoudiennes, ce qui laisse également vulnérable l’axe vers la mer Rouge.

Les raffineries européennes attendent le pétrole saoudien

L’arrêt de l’oléoduc a entre-temps des répercussions bien au-delà de l’Arabie saoudite. Saudi Aramco a informé au moins deux raffineries européennes qu’elles ne recevraient pas de pétrole en octobre au titre de leurs contrats de long terme.

Le groupe polonais Orlen s’est donc déjà mis en quête de volumes de remplacement. Cette demande supplémentaire pour des livraisons alternatives a fait monter les prix de plusieurs qualités de pétrole européennes.

Le Dated Brent, une référence majeure pour les livraisons physiques de pétrole en Europe, a même dépassé auparavant les 130 dollars le baril.

Une remise en service réussie de l’oléoduc Est-Ouest pourrait alléger la pression sur le marché. L’Arabie saoudite serait alors de nouveau en mesure d’exporter davantage de pétrole via Yanbu, alors que les difficultés autour du détroit d’Ormuz persistent.