Trump a acheminé 100 millions de barils par le détroit d’Ormuz lors d’une mission secrète

Donald Trump déclare que les États-Unis ont participé à une mission d’allure « James Bond » pour acheminer plus de 100 millions de barils de pétrole à travers le détroit d’Ormuz. Selon le président américain, il a ordonné le mois dernier à l’armée de mener une opération secrète pour aider les navires commerciaux à naviguer en toute sécurité dans le détroit, malgré le blocus et les tensions avec l’Iran.

Trump affirme que l’armée américaine a désormais aidé 200 navires commerciaux et plus de 100 millions de barils de pétrole à traverser Ormuz.

Il est notable que le ministre américain de l’Énergie, Chris Wright, a déclaré mercredi lors d’une audition au Congrès qu’il n’est pas au courant que les États-Unis ont retiré des millions de barils de pétrole d’Iran, alors que le président Donald Trump avait affirmé le contraire.

« L’Amérique contrôle Ormuz »

Dans un message sur Truth Social, Trump a affirmé que l’opération a été « énormément réussie ». Selon lui, cela prouve que ce ne sont pas l’Iran, mais les États-Unis qui contrôlent le détroit d’Ormuz.

Cette déclaration est cruciale. Ormuz est l’un des points de passage les plus stratégiques au monde. Avant la guerre, environ 20 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers transitaient quotidiennement par cette voie, représentant environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole.

Depuis l’attaque américano-israélienne contre l’Iran le 28 février, le trafic maritime à travers Ormuz a considérablement chuté. L’Iran a réagi par des attaques contre les navires et la pose de mines marines, rendant la route pratiquement impraticable.

Pourquoi le prix du pétrole est resté bas

Trump affirme que l’opération secrète est une raison majeure pour laquelle le pétrole se négocie autour de 90 dollars le baril, et n’a pas dépassé les 200 dollars.

C’est une affirmation surprenante. Si effectivement plus de pétrole passe par Ormuz que ce qui est visible publiquement, cela pourrait expliquer la réaction moins extrême du marché pétrolier malgré le blocus.

JPMorgan a déjà évoqué cette possibilité la semaine dernière. La banque estime qu’environ 2 millions de barils par jour pourraient passer par Ormuz à bord de tankers ayant éteint leurs transpondeurs.

Le risque d’escalade reste élevé

La situation demeure néanmoins dangereuse. Les troupes américaines affirment qu’elles réagissent aux attaques iraniennes sur les navires commerciaux. Selon le ministre des Affaires étrangères Marco Rubio, les drones iraniens sont imprécis et peuvent toucher n’importe quelle partie d’un navire.

Cela crée non seulement un risque militaire, mais aussi un risque écologique. Une attaque sur un pétrolier pourrait entraîner une catastrophe en mer.

Si l’Iran n’attaque pas les navires, les États-Unis ne ripostent pas. Mais si l’Iran attaque des navires commerciaux, Washington réagit, a expliqué Rubio.

Par conséquent, Ormuz reste un endroit où un seul incident peut suffire à faire monter fortement les prix du pétrole.