La Russie veut prolonger son interdiction d’exporter du gazole. Selon l’agence de presse russe TASS, le gouvernement travaille à une extension d’un mois, qui empêcherait les producteurs d’exporter du diesel en octobre également. Moscou entend ainsi garantir un approvisionnement suffisant sur son marché intérieur.
Le calendrier est sensible. Le marché mondial du gazole est déjà sous tension, entre difficultés dans les raffineries, guerre en Ukraine et perturbations au Moyen-Orient. La Russie compte en outre parmi les principaux fournisseurs de diesel au monde. Selon Reuters, le pays représente traditionnellement environ 11 % des exportations mondiales.
Si la Russie réduit plus longtemps ses exportations de gazole, la pression pourrait encore s’accentuer sur un marché international déjà tendu.
La Russie conserve davantage de diesel sur son territoire
L’interdiction actuelle d’exportation visant les producteurs russes court jusqu’à la fin septembre. Selon TASS, une prolongation jusqu’à la fin octobre est en préparation. Pour les acteurs qui ne produisent pas eux-mêmes de carburant, le régime est déjà plus strict : leurs exportations de gazole et d’essence sont suspendues jusqu’au 31 janvier 2027.
Le gouvernement russe recourt à ce type de restrictions pour protéger son marché intérieur des carburants. Réduire les exportations permet de maintenir davantage de gazole disponible pour les entreprises et les consommateurs russes.
À l’international, cette décision pourrait en revanche ajouter une pression supplémentaire. TASS avait déjà indiqué que le retrait du gazole russe pourrait affecter environ 10 % de l’offre mondiale. L’Europe est particulièrement exposée, la région dépendant en partie des importations de diesel.
Trump envisage lui aussi une interdiction des exportations
À cela s’ajoute le fait qu’aux États-Unis aussi, l’idée de limiter les exportations de gazole est discutée. Le président Donald Trump a déclaré envisager sérieusement une interdiction des exportations afin de conserver davantage de diesel dans le pays et de faire baisser les prix élevés des carburants.
Les États-Unis figurent parmi les plus grands producteurs et exportateurs de gazole au monde. Si la Russie et les États-Unis réduisent tous deux leurs livraisons à l’étranger, une part importante de l’offre disparaîtrait des deux côtés du marché international.
Les compagnies pétrolières et les organisations professionnelles mettent donc en garde contre une hausse des prix hors des États-Unis. Les pays dépendants du diesel américain devraient chercher d’autres fournisseurs, ce qui pourrait encore renforcer la concurrence pour l’offre restante.
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