Le prix du pétrole est, selon Goldman Sachs, pris entre deux forces opposées. Le conflit entre les États-Unis et l’Iran réduit l’offre de pétrole sur le marché, ce qui normalement ferait monter les prix. Toutefois, la demande mondiale est bien inférieure aux attentes, ce qui exerce une pression à la baisse sur les prix.
Il est encore incertain laquelle de ces deux forces prendra le dessus. Cela pourrait entraîner une volatilité significative du prix du pétrole dans les mois à venir.
La demande mondiale en pétrole sous les prévisions
Les données d’avril en provenance de Chine et d’Europe de l’Ouest montrent que l’achat de pétrole est bien inférieur aux attentes des analystes, avec environ 2 millions de barils par jour de moins.
Cela a des répercussions importantes sur les prix. Goldman Sachs prévoyait auparavant un prix du Brent autour de 90 dollars le baril pour le quatrième trimestre. Mais face à la demande décevante, ce prix pourrait chuter d’environ 10 dollars. C’est ce qu’ont écrit les analystes dirigés par Daan Struyven dans un rapport du 31 mai.
Le conflit avec l’Iran bouleverse le marché
Le marché pétrolier mondial est complètement désorganisé par la guerre avec l’Iran. L’approvisionnement en pétrole en provenance du golfe Persique via le détroit d’Ormuz a presque cessé, forçant l’arrêt de production de millions de barils.
Le prix du pétrole a grimpé de plus de 25 % depuis le début du conflit fin février. Toutefois, ces prix élevés incitent particuliers et entreprises à réduire leur consommation de pétrole, notamment pour le kérosène et les matières premières de l’industrie chimique.
Selon les analystes de Goldman Sachs, « nous constatons que le prix peut augmenter considérablement si l’approvisionnement en pétrole du Moyen-Orient reste faible pendant longtemps, mais également baisser en raison de la demande plus faible ». Ils ajoutent que « les particuliers et les entreprises ont probablement réduit leur consommation de pétrole plus que prévu en raison des prix élevés ».
La Chine achète moins de pétrole depuis la pandémie
La baisse est particulièrement notable en Chine, qui achète actuellement le moins de pétrole depuis la pandémie de coronavirus. Le conflit met en lumière la chute de la demande chinoise, qui pourrait ne jamais retrouver son niveau antérieur.
La Chine reste de loin le plus grand importateur de pétrole au monde. Néanmoins, selon le cabinet de conseil londonien Energy Aspects, le pays n’importera que 10,9 millions de barils par jour cette année.
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