Oman double son stockage pétrolier pour contourner le détroit d’Ormuz

Oman veut plus que doubler sa capacité de stockage de pétrole dans le port de Duqm. Situé hors du détroit d’Ormuz, ce port gagne en importance alors que les producteurs de pétrole du Moyen-Orient cherchent des routes alternatives.

Le groupe énergétique public OQ veut porter sa capacité de stockage terrestre d’environ cinq millions à dix millions de barils d’ici trois ans. L’entreprise envisage également d’utiliser deux immenses pétroliers comme unités de stockage flottantes.

Oman tire parti de sa position stratégique

Le port de Duqm se trouve sur la mer d’Arabie. Les pétroliers qui y sont chargés n’ont pas à emprunter d’abord le détroit d’Ormuz. C’est précisément ce qui rend le site attractif, alors que ce passage essentiel au commerce mondial du pétrole est perturbé par le conflit au Moyen-Orient.

L’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis cherchent eux aussi à réduire leur dépendance à Ormuz. Dans le même temps, des pétroliers continuent de traverser le détroit, certains navires coupant leurs transpondeurs, selon la source.

OQ étudie donc l’achat de deux très grands pétroliers. Chacun peut stocker environ deux millions de barils de pétrole. Une décision est attendue plus tard dans l’année.

Après leur acquisition, il faudrait environ six mois avant que les navires puissent être déployés à Duqm comme stockage flottant.

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De nouveaux oléoducs sont à l’étude

Duqm est depuis longtemps considéré comme un possible point d’arrivée pour un oléoduc traversant la péninsule Arabique. Un tel projet permettrait, par exemple, d’acheminer directement du pétrole d’Arabie saoudite ou du Koweït vers la mer d’Arabie, sans passer par le détroit d’Ormuz.

Jusqu’à présent, un tel projet n’a pas abouti. Mais les tensions autour d’Ormuz remettent cette option sur le devant de la scène.

L’Arabie saoudite et le Koweït ont indiqué étudier des oléoducs alternatifs. Les Émirats arabes unis veulent également construire des conduites supplémentaires vers Fujairah, un important port pétrolier lui aussi situé hors du détroit d’Ormuz.

Selon le directeur général d’OQ, Ashraf Al Mamari, les discussions avec Oman sur d’éventuels oléoducs n’en sont encore qu’à un stade très préliminaire.

« Sur la question des oléoducs, le message d’Oman est que nous y sommes bien sûr ouverts, mais les discussions restent à un stade très préliminaire », a-t-il déclaré.

Selon Ashraf Al Mamari, les échanges se déroulent pour l’instant entre les gouvernements concernés.

La capacité de stockage pourrait atteindre 40 millions de barils

Oman a des ambitions bien plus vastes pour Duqm. À plus long terme, la capacité de stockage terrestre devrait finir par atteindre environ quarante millions de barils de pétrole.

Le calendrier pourrait être favorable. Les coûts de transport du pétrole ont fortement augmenté avec la guerre au Moyen-Orient. Les navires doivent composer avec des risques de sécurité accrus et des itinéraires alternatifs.

Pour les plus grands pétroliers, les tarifs sur l’importante route entre le golfe Persique et la Chine ont ainsi dépassé un million de dollars par jour.

Pour Oman, cela rend le stockage hors du détroit d’Ormuz plus attractif. OQ doit toutefois encore déterminer si le coût élevé d’acquisition des deux supertankers est justifié par les revenus potentiels du stockage de pétrole.