Les pétroliers indiens franchissent le détroit d’Ormuz : Téhéran décide qui peut passer

Deux navires indiens transportant du GPL traversent le détroit d’Ormuz alors que les tensions dans la région restent élevées et que le passage pour de nombreux navires est toujours restreint.

D’après les données maritimes, les pétroliers suivent une route inhabituellement proche de la côte iranienne, ce qui suggère que Téhéran a accordé une autorisation de passage. Pour l’Inde, cela survient à un moment crucial, car le pays souffre d’une pénurie aiguë de gaz de cuisson.

L’Inde longe les côtes iraniennes pour un passage sécurisé

Les navires Jag Vasant et Pine Gas ont quitté lundi les côtes des Émirats arabes unis pour se diriger vers les îles iraniennes de Qeshm et Larak, semblant ensuite mettre le cap sur le golfe d’Oman.

D’autres navires ayant récemment traversé Hormuz en toute sécurité ont également emprunté une route proche de la côte iranienne, ce qui, selon les médias internationaux, indiquerait une forme de passage contrôlé par Téhéran.

Plus tôt ce mois-ci, deux autres méthaniers indiens avaient également obtenu l’autorisation de traverser. Bloomberg avait rapporté que ce passage avait été rendu possible après des discussions entre New Delhi et Téhéran. L’Inde cherche ainsi à sécuriser l’approvisionnement en GPL, alors que les ménages indiens ressentent de plus en plus les effets des perturbations dans la région.

L’Iran lie l’énergie à la pression géopolitique

Le passage des navires indiens s’inscrit dans une stratégie plus large de l’Iran. Depuis le déclenchement de la guerre dans la région, le détroit d’Ormuz est en grande partie perturbé, tandis que l’Iran, selon des rapports récents, exclut les navires des pays hostiles.

Parallèlement, Téhéran envisagerait d’exiger le paiement de certaines cargaisons de pétrole en yuans chinois plutôt qu’en dollars. Cette proposition, bien que non officiellement confirmée, montre que l’Iran utilise également la crise autour d’Ormuz comme levier financier.

C’est remarquable, car le pétrole est encore largement échangé en dollars. Un déplacement vers le yuan aurait donc des conséquences non seulement sur le marché de l’énergie, mais également sur la position des États-Unis dans le système financier mondial. Pour l’instant, il n’y a pas de changement direct de système, mais le statu quo est de plus en plus remis en question. 

La pénurie de GPL en Inde reste préoccupante

Pour l’Inde, l’enjeu est avant tout pratique. Le pays importe une grande partie de son GPL du Moyen-Orient et utilise ce combustible à grande échelle comme gaz de cuisson pour les ménages. Selon Bloomberg, les quatre méthaniers indiens transportent ensemble suffisamment de GPL pour seulement deux à trois jours de consommation. L’approvisionnement supplémentaire apporte donc un soulagement, mais ne résout pas le problème sous-jacent. 

Cette vulnérabilité oblige l’Inde à prendre des décisions rapides. Les ports ont désormais pour instruction de donner la priorité aux navires de GPL lors de l’accostage, tandis que le gouvernement déploie également tous ses efforts diplomatiques pour maintenir l’approvisionnement. La crise montre ainsi qu’un conflit dans le Golfe n’affecte pas seulement le prix du pétrole, mais a aussi des conséquences directes pour des millions de ménages dépendant d’un gaz abordable.