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Sur des plateformes de prévision comme Kalshi et Polymarket, l’optimisme est faible quant à une réouverture rapide du détroit d’Ormuz. Les investisseurs estiment qu’il pourrait falloir des mois avant que le trafic maritime ne revienne à la normale, et les analystes avertissent qu’une crise prolongée pourrait peser lourdement sur la croissance économique.

La réouverture du détroit d’Ormuz se fait attendre

La probabilité que le trafic à travers le détroit d’Ormuz soit normalisé avant le 1er juin a chuté à 42 % sur Kalshi. Pour le 1er juillet, cette probabilité est de 59 %, et pour le 1er août, elle est de 61 %. Sur la plateforme concurrente Polymarket, les traders estiment les chances de reprise fin mai à 45 %, et fin juin à 67 %.

De kans dat het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz vóór 1 juli weer normaal wordt, wordt op Kalshi geschat op 59 procent.
Possibilité d’un retour à la normale du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. (Source : Kalshi)

Cela n’est guère surprenant au vu de la situation actuelle. Avant le conflit, plus de 100 navires traversaient quotidiennement le détroit, mais hier, seulement huit l’ont franchi, dont trois pétroliers. Le même jour, l’Iran a signalé avoir arraisonné deux navires qui traversaient le détroit sans autorisation. Aujourd’hui, la situation a escaladé davantage, l’Iran ayant ouvert le feu sur deux navires dans le détroit.

La situation diplomatique n’offre guère d’espoir de percée. Les États-Unis et l’Iran ont prolongé leur cessez-le-feu, mais aucun accord n’a été trouvé concernant le blocus maritime ou la réouverture du détroit. Le président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, a clairement indiqué hier que le détroit resterait fermé tant que le blocus américain serait en vigueur.

Le prix du pétrole franchit à nouveau les 100 dollars

Ulrike Hoffmann-Burchardi, de UBS, écrit dans une nouvelle note que la réouverture du détroit est encore « loin d’être acquise ». Selon elle, la complexité politique rend une solution rapide difficile, et une période prolongée de prix énergétiques élevés pourrait considérablement freiner la croissance économique.

Entre-temps, les tensions s’intensifient. Trump a prévenu via Truth Social que les États-Unis interviendront fermement si des mines sont posées dans le détroit. Les bateaux impliqués pourraient être « abattus et détruits », selon Trump. Parallèlement, le prix du pétrole a de nouveau augmenté, le Brent franchissant à nouveau le seuil des 100 dollars.

La crainte d’une récession aux États-Unis s’est quelque peu atténuée. Les traders de Kalshi évaluent désormais la probabilité de deux trimestres consécutifs de contraction cette année à un peu moins de 26 %, une baisse significative par rapport à près de 37 % fin mars.

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