La crise pétrolière s’aggrave : les négociants redoutent une fermeture prolongée du détroit d’Hormuz

Le marché mondial du pétrole est sous forte pression alors que le blocus du détroit d’Ormuz se poursuit. Ce qui a commencé comme une perturbation potentiellement brève après les bombardements de l’Iran par les États-Unis et Israël semble se transformer en la plus grande onde de choc de l’histoire du marché pétrolier.

Depuis le début du conflit, le prix du pétrole a grimpé d’environ 40 %. La situation reste incertaine alors que le trafic maritime évite presque entièrement ce passage stratégique où transite habituellement une grande partie du commerce mondial de pétrole.

La navigation évite le détroit d’Ormuz

Dans les premiers jours après le conflit, certains négociants pensaient que le blocus du détroit d’Ormuz serait temporaire. Désormais, plus de deux semaines plus tard, la crainte grandit que la perturbation ne dure bien plus longtemps.

Le nouveau dirigeant iranien, Mojtaba Khamenei, a déclaré cette semaine qu’il fallait maintenir la fermeture du détroit. Parallèlement, Donald Trump a souligné que la prévention des armes nucléaires iraniennes était plus importante pour lui que la hausse des prix du pétrole.

Pour les compagnies maritimes, c’est un signal clair d’éviter la région pour le moment. Après plusieurs attaques contre des navires commerciaux et des rapports sur de possibles mines marines, de nombreuses entreprises maritimes jugent actuellement la route trop dangereuse.

La plus grande perturbation jamais vue sur le marché pétrolier

L’impact sur le marché pétrolier se creuse de jour en jour. Les producteurs du Moyen-Orient ont déjà interrompu la production de plus de 6 millions de barils de pétrole par jour.

Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), il s’agit désormais de la plus grande perturbation de l’approvisionnement en pétrole jamais enregistrée.

Ce mois-ci, plus de 600 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers transitant par le détroit d’Ormuz pourraient être affectés. De plus, près de 250 millions de barils de production au Moyen-Orient sont sous pression.

Les gouvernements tentent de modérer les prix du pétrole

Pour contenir la montée des prix, plusieurs pays, sous la conduite des États-Unis, ont annoncé la libération de 400 millions de barils de pétrole issus des réserves stratégiques pour faire face à l’urgence.

Cependant, de nombreux analystes considèrent cela comme une solution temporaire. Selon les experts en énergie, de telles mesures d’urgence ne peuvent pas compenser l’impact structurel d’un blocus prolongé d’Ormuz.

« La libération des réserves stratégiques de pétrole n’est qu’un remède symptomatique », explique Arne Lohmann Rasmussen de Global Risk Management. « Le problème fondamental reste la fermeture du détroit d’Ormuz. »

L’Arabie saoudite tente de rediriger le pétrole

L’Arabie saoudite tente de limiter les dégâts en exportant plus de pétrole par un pipeline vers la mer Rouge. La capacité de cette route peut atteindre environ 5 millions de barils par jour.

Une flotte de supertankers est déjà prête à transporter ce pétrole. Pourtant, il reste incertain si cette route alternative dispose de la capacité nécessaire pour compenser complètement la perturbation.

Tant que le détroit d’Ormuz reste fermé, le marché pétrolier demeure extrêmement volatil. En seulement deux jours cette semaine, le prix a fluctué entre 80 et 120 dollars le baril, soit un mouvement plus important que les fluctuations de prix totales des trois dernières années.