Hormuz à l’arrêt : les États-Unis saisissent un navire iranien, le pétrole grimpe

La navigation par le détroit d’Ormuz est de nouveau presque à l’arrêt ce lundi. La réouverture brève et chaotique du week-end n’a pas tenu.

Pour la première fois depuis le début du blocus, les États-Unis ont saisi un cargo iranien, augmentant les risques pour les armateurs dans toute la région. Le prix du pétrole grimpe de nouveau.

D’une percée à de nouveaux troubles en deux jours

Vendredi, une percée semblait possible. L’Iran et les États-Unis avaient annoncé une réouverture du détroit d’Ormuz. Le prix du pétrole avait chuté fortement et les navires se dirigeaient en masse vers le passage. Mais l’optimisme n’a pas duré.

Dimanche, la situation a basculé. La marine américaine a saisi un cargo iranien dans les eaux près de la ville portuaire de Jask, dans le golfe d’Oman, alors qu’il se dirigeait vers Ormuz. C’est la première saisie depuis le début du blocus, ce qui accroît considérablement l’incertitude. Non seulement le détroit lui-même, mais aussi le plus large golfe d’Oman est désormais considéré comme une zone à risque.

Les armateurs optent pour l’attentisme

L’impact est immédiatement visible en mer. Selon Ivan Mathews, analyste chez Vortexa, l’incertitude persistante pousse les armateurs à freiner massivement. Il s’attend à ce que la plupart des propriétaires de navires adoptent une attitude attentiste pour le moment.

Les méthaniers qui avaient pris la direction du détroit après la prétendue réouverture ont fait demi-tour ou sont à l’arrêt en attendant des éclaircissements. Seul un petit nombre de navires continue de traverser la région, principalement des tankers sous sanction impliqués dans le commerce pétrolier russe et iranien.

Le cessez-le-feu expire mardi

La situation est d’autant plus tendue que le fragile cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran expire mardi soir, sans certitude sur la volonté des deux parties de le prolonger. L’incertitude plane également sur les discussions prévues entre responsables américains et iraniens plus tard cette semaine à Islamabad.

Si le cessez-le-feu prend fin et que la saisie du navire iranien entraîne une escalade, la situation peut rapidement se détériorer. L’échec de la réouverture de vendredi souligne à quel point chaque signe de désescalade est fragile en ce moment.

La crise pétrolière risque de se prolonger

La saisie complexifie encore davantage la perturbation déjà exceptionnelle du marché de l’énergie. En sept semaines, le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz s’est effondré, passant d’environ 135 navires par jour à quasiment l’arrêt. Habituellement, environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole et GNL transite par cette route.

Le prix du pétrole augmente à nouveau, maintenant que la réouverture de vendredi n’a pas tenu. Pour l’économie mondiale, c’est une mauvaise nouvelle. Tant que le détroit d’Ormuz demeure effectivement fermé, les prix de l’énergie resteront élevés, les chaînes d’approvisionnement seront encore plus perturbées et le risque d’un ralentissement économique plus large augmentera.