Récession en vue : un analyste alerte sur les signaux venus du port de Los Angeles

Celui qui veut comprendre où la prochaine récession commence n’a pas besoin de regarder plus loin que la côte de Californie, selon l’analyste Joseph Brusuelas. Dans la première semaine de mai, 35% moins de conteneurs sont attendus dans le port de Los Angeles. En même temps, les prix des marchandises dans ces conteneurs doublent.

Ce qui arrive là devient plus rare et plus cher. Ce n’est pas un hasard. C’est la conséquence directe d’une nouvelle série de tarifs d’importation sur les produits chinois, allant jusqu’à 145%.

Un carambolage économique

Ce qui se passe ici est l’équivalent économique d’un carambolage. Le premier coup est porté aux dockers, camionneurs et employés d’entrepôt. Leur travail se tarit, leurs revenus diminuent, et cela se répercute rapidement sur le reste de l’économie.

Le gouvernement américain traite les tarifs d’importation comme un instrument politique, mais en pratique, cela fonctionne comme une taxe sur la consommation. Les entreprises haussent les épaules, arrêtent de commander et attendent. Le résultat? Moins de travail, des prix plus élevés, et des consommateurs qui finissent par dépenser moins. C’est ainsi que commence la stagnation. Et ensuite, la récession.

L’impact économique de ce ‘tariff shock’ est visible dans tous les maillons de la chaîne logistique. Le nombre de chargements de conteneurs par train diminue. Les réservations dans le secteur du fret reculent. Et aussi le nombre d’emplois dans la logistique, qui représente environ 20% du marché du travail américain, est sous pression.

Depuis 2018, trois grandes perturbations ont bouleversé les flux commerciaux mondiaux : le conflit commercial sous Trump, la pandémie en 2020, et la politique zéro-COVID de la Chine. À chaque fois, le volume de conteneurs en Californie du Sud a diminué de plus de 35%. À chaque fois, un effet retardateur sur l’économie plus large a suivi.

Ce nouveau choc survient à un moment où les stocks ne se sont pas encore remis des crises précédentes. Et contrairement aux périodes antérieures, il n’y a maintenant aucun tampon : les consommateurs sont épuisés, les producteurs incertains, et les décideurs politiques naviguent à vue.

Alors que la Corée du Sud et le Japon cherchent à se rapprocher de la Chine, l’Amérique se retranche. Et cela se produit précisément au moment où le marché du travail américain n’accepte plus les bas salaires, tandis que les immigrants disposés à faire ce travail sont repoussés.

L’illusion que la production revienne aux États-Unis échoue sur la dure réalité. Sans plan pour remplacer les importations, les pénuries et les hausses de prix suivent naturellement.

Le véritable prix de ces choix politiques n’est pas seulement économique. C’est une perte de confiance, d’efficacité, et finalement de croissance. La récession est en route. Elle n’arrive pas avec tonnerre et éclairs, mais au rythme des conteneurs qui n’arrivent plus ; selon un pessimiste Joseph Brusuelas.

Que penses-tu? Allons-nous quand même vers une récession? Ce serait en tout cas désastreux pour Bitcoin et les actions à court terme.