Les bourses européennes connaissent une forte hausse ce matin après que les États-Unis et l’Iran ont convenu d’un cessez-le-feu provisoire. Les investisseurs se disent soulagés, car la crainte d’une escalade supplémentaire diminue temporairement.

Cela engendre de l’optimisme sur les marchés, notamment chez les compagnies aériennes, les constructeurs automobiles et d’autres entreprises durement touchées par l’agitation. Cependant, il est encore trop tôt pour affirmer que tous les problèmes sont résolus.

Les marchés européens réagissent fortement au cessez-le-feu

L’indice paneuropéen STOXX Europe 600 affiche une hausse de près de quatre pour cent. Presque tous les secteurs sont dans le vert. Seules les entreprises pétrolières et gazières sont à la traîne, en partie à cause de la baisse des prix du pétrole.

Les principaux indices européens montrent des gains importants. Le DAX allemand s’apprécie de plus de quatre pour cent, le CAC 40 français de plus de quatre pour cent également, et le FTSE MIB italien enregistre une hausse d’environ trois pour cent et demi. Le FTSE 100 britannique et l’ AEX néerlandais ouvrent également en nette hausse.

Au niveau des entreprises, les actions des compagnies aériennes et de voyage se démarquent. Des sociétés comme Lufthansa et EasyJet enregistrent des hausses à deux chiffres. Les entreprises minières et les constructeurs automobiles connaissent également une forte progression. Ces secteurs bénéficient directement de la diminution des tensions géopolitiques et de la baisse des prix de l’énergie.

Le soulagement sur les marchés suit l’annonce de Donald Trump confirmant le report des attaques planifiées contre l’Iran. L’une des conditions est que l’Iran rouvre entièrement et en toute sécurité le stratégique détroit d’Ormuz, crucial pour une grande partie du commerce mondial de pétrole.

Le prix du pétrole baisse, mais l’impact reste palpable

Le prix du pétrole est tombé sous la barre des cent dollars le baril après cette annonce. Cela apporte un bol d’air frais à l’économie mondiale et aux secteurs dépendants du carburant. Néanmoins, la situation est moins réjouissante qu’il n’y paraît à première vue.

La guerre a déjà causé des dommages aux infrastructures énergétiques au Moyen-Orient. De grandes entreprises pétrolières et gazières, y compris Shell, signalent que la production et les activités dans la région ont été impactées. Par exemple, la production de gaz est inférieure à celle du début de l’année, et il pourrait falloir encore des mois pour retrouver un fonctionnement normal.

Simultanément, Shell a profité de gains commerciaux plus élevés en raison de l’augmentation antérieure des prix du pétrole. Cela illustre à quel point les répercussions du conflit ont été imprévisibles.

Dans le secteur de l’aviation, les conséquences restent visibles. Malgré le cessez-le-feu, les organisations du secteur s’attendent à ce que les prix des carburants restent plus élevés qu’avant le conflit. Par conséquent, les billets d’avion risquent de rester chers, même si la situation se stabilise davantage.

Les prochaines semaines seront déterminantes pour savoir si le cessez-le-feu tient bon. Dans certaines régions du Moyen-Orient, des attaques sont encore signalées, ce qui montre que la paix reste fragile.

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