Un supertanker russe s’engage dans le détroit d’Ormuz vers une île pétrolière iranienne

Un supertanker battant pavillon russe a pénétré dans le détroit d’Ormuz en direction du golfe Persique. C’est une traversée rare alors que le trafic maritime dans le détroit est quasiment à l’arrêt en raison de la guerre.

Destination : île de Kharg

L’Arhimeda, un supertanker d’une capacité d’environ 2 millions de barils de pétrole, a navigué à vide vers l’ouest à travers le détroit. Initialement, l’île de Kharg était indiquée comme destination, la principale île d’exportation de pétrole de l’Iran. Cela a ensuite été modifié en « for orders », un terme maritime signifiant qu’aucune instruction définitive n’a été donnée pour le prochain port.

L’île de Kharg a déjà été touchée par au moins deux attaques américaines, bien que celles-ci visaient des cibles militaires et non les infrastructures pétrolières. Malgré la guerre, les exportations de pétrole iranien ont largement perduré.

Un navire au passé chargé

L’Arhimeda a une histoire complexe. En janvier, le navire est passé sous pavillon russe, devenant ainsi l’un des rares supertankers officiellement enregistrés en Russie. Cette décision a été prise après le renforcement des sanctions par les États-Unis et la saisie de tankers, poussant les navires de la flotte de l’ombre à chercher protection sous d’autres pavillons.

Sous son ancien nom, Vizuri, le navire a été inscrit en juillet sur la liste des sanctions du département américain des Finances pour sa présumée implication dans le commerce de pétrole iranien. Il aurait fait partie d’un réseau cherchant à contourner les sanctions.

La dernière cargaison connue était du pétrole brut vénézuélien, expédié en août de l’année dernière.

Le propriétaire, Egir Shipping Ltd., est enregistré aux Seychelles et est lié à plusieurs entreprises sanctionnées. La gestion technique est assurée par Pro Ocean Management en Azerbaïdjan. Peu d’informations de contact publiques sont disponibles pour ces entreprises, ce qui correspond au profil de la flotte de l’ombre.

Pourquoi ce passage est notable

Tandis que le trafic maritime régulier à travers Ormuz est quasiment à l’arrêt et que des centaines de tankers attendent de traverser, les navires iraniens de la flotte de l’ombre continuent de passer. Cela renforce l’idée que l’Iran détermine qui peut traverser et à quelles conditions.

Le passage de l’Arhimeda coïncide avec un moment diplomatique crucial. Les États-Unis et l’Iran tiennent ce week-end des discussions au Pakistan sur le fragile cessez-le-feu. L’une des principales questions en débat est de savoir si le détroit sera réellement ouvert au trafic régulier.