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Le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz est pratiquement à l’arrêt. Au cours des dernières 24 heures, seules deux traversées commerciales ont été enregistrées, selon les données du Joint Maritime Information Center. Habituellement, des dizaines de grands pétroliers et porte-conteneurs empruntent quotidiennement ce passage crucial. Les pétroliers évitent désormais totalement cette route.
Des dizaines de pétroliers chargés attendent dans le golfe Persique
Seuls des cargos ont osé la traversée. Les pétroliers et gaziers évitent le passage en raison de la forte augmentation des attaques contre les navires dans et autour du détroit. Selon le JMIC, des dizaines de pétroliers entièrement chargés attendent dans le golfe Persique que la situation s’améliore.
Ces pétroliers transportent des cargaisons d’une valeur de centaines de millions de dollars. Les assureurs internationaux ont considérablement réduit leur couverture pour les risques de guerre, rendant la navigation impossible pour de nombreux armateurs. Les États-Unis ont proposé cette semaine de protéger les navires avec des patrouilles de la marine et des garanties d’assurance supplémentaires, mais de nombreux armateurs restent réticents tant que des garanties de sécurité concrètes ne sont pas en place.
Les navires affichent leur nationalité pour éviter les attaques
Les tensions entraînent des comportements inhabituels en mer. Les navires essaient de communiquer leur appartenance de manière la plus claire possible pour éviter les attaques. Le vraquier Iron Maiden a quitté le détroit en signalant « PROPRIÉTÉ CHINOISE ». Le transporteur de GPL Bogazici a diffusé que le navire était de propriété turque et musulmane. Ces scènes rappellent des périodes antérieures de grande tension dans la région.
Un blocage prolongé du détroit d’Ormuz pourrait avoir de lourdes conséquences sur les prix de l’énergie et les flux commerciaux mondiaux. Environ un cinquième de tout le pétrole échangé dans le monde transite normalement par ce passage étroit entre l’Iran et Oman.
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