L’Iran ne peut pas rouvrir complètement le détroit d’Ormuz : le pays ne sait pas où se trouvent toutes les mines

L’Iran est incapable de rouvrir totalement le détroit d’Ormuz, car il ne dispose pas d’une vue d’ensemble sur ses propres mines marines. C’est ce qu’indiquent The New York Times en se basant sur des responsables américains. Téhéran manque également de la capacité nécessaire pour éliminer rapidement et en toute sécurité ces mines.

Cette situation complique davantage la réouverture de cette voie maritime cruciale. La question est donc au cœur des discussions qui se tiennent aujourd’hui à Islamabad entre l’Iran et une délégation américaine dirigée par le vice-président Vance.

Mines posées, mais désormais difficiles à localiser

L’Iran a posé ces mines le mois dernier à l’aide de petites embarcations, peu de temps après le début de la guerre le 28 février. Cette action a eu un effet immédiat : le trafic pétrolier a fortement diminué et les prix mondiaux de l’énergie ont rapidement grimpé.

Le problème réside dans le fait qu’une partie des mines a pu dériver ou n’a pas été précisément enregistrée lors de leur pose. Ainsi, l’Iran ne dispose plus d’une vision complète de leurs emplacements exacts.

Désamorcer des mines marines est par ailleurs bien plus complexe que de les déployer. Actuellement, ni l’Iran ni les États-Unis ne possèdent la capacité suffisante pour débarrasser entièrement le détroit de ses mines dans un délai court.

Des « limitations techniques » révèlent le problème des mines

Cette révélation clarifie soudainement les déclarations antérieures de l’Iran. Le ministre des Affaires étrangères, Araghchi, avait affirmé que le passage dans le détroit d’Ormuz était possible, mais avec des « limitations techniques ». Les responsables américains voient désormais cela comme un signe que l’Iran ne sait pas exactement où se trouvent toutes les mines.

Pour l’instant, l’Iran maintient seulement un corridor étroit ouvert, pour lequel les compagnies maritimes payent un péage. En dehors de cette route, le risque reste élevé. Cela explique également pourquoi le trafic maritime peine à reprendre, malgré le cessez-le-feu et l’appel de Trump à rouvrir complètement le détroit.